“之”一開始乃源自於山林間的空間摺痕，人們依著這些摺痕慢慢地創造出了路徑。

/概念說明

折之為痕，依痕為徑。
之，是代表了林鐵的象徵符號，穿梭於阿里山的山林。
之，是代表竹與竹工藝的形狀符號，深具竹子本身的形狀之美。
之，也是鐵路本身的空間符號，闡述了阿里山林鐵極具特色的之字形鐵路與折返式車站路徑。
漸漸地我發現，”之”從一開始的象徵符號，開始有了空間意義。
而這些”之”一開始乃源自於山林間的空間摺痕，人們依著這些摺痕慢慢地創造出了路徑。

/發展過程

主體構造為3根主弦桿，透過28道腹桿桿組成三角形相互連接。因此在設計上希望採用台灣傳統的竹包管作法，減少竹子的螺栓穿孔行為，以防止竹子穿孔過多之後發生劈裂破壞。由於三角管內部每根桿件的角度皆不同，因此在各個方向上均有形抗的作用，維持了整個形狀的穩定性。主體構造穩定後，為維持側向結構系統的穩定，添加側翼拱樑抑制側向變形。側翼拱樑也同時延續之字語彙的造型，在意象上串接空中的鐵橋路徑與地面的步行路徑。

/製作過程

/尺寸&材質

長15m 寬4.23m 高5.6m
孟宗竹、桂竹、金屬板屋面

設計：原型結構 張家維
結構：原型結構 陳冠帆 張家維
燈光：偶得設計、丞逸照明
施工：仲夏夜竹藝工坊、佳埼鋼品有限公司

｜指導單位：行政院農業委員會林務局

｜主辦單位：社團法人臺灣竹會

｜協辦單位：阿里山林業鐵路及文化資產管理處

｜策展單位：原型結構工程顧問有限公司

｜照片攝影：原間影像／朱逸文